view in publisher's site

Speed Trajectory of Vehicles in VISSIM to Recognize Zone of Influence for Urban-Signalized Intersection

Heterogeneous traffic in India is a complex phenomenon deals with highly transient vehicle compositions, their static and dynamic characteristics, and combination of non-motorized and motorized vehicles. It is difficult to collect and analyze the real traffic data due to the complexities of mixed traffic, creates need for simulation model to replicate the actual traffic scenario. VISSIM is microscopic traffic simulation software used to model urban-mixed traffic conditions. It is able to generate speed trajectory of vehicles in network, which is used to analyze driving activities of vehicle in terms of average speed, maximum speed, acceleration, deceleration, idling period, cruise period, etc. These driving activities mostly occur at signalized intersection because of signal control operations and creates high pollution zone. Present paper highlights traffic flow simulation for signalized intersection in VISSIM to recognize zone of influence through acceleration and deceleration activities of vehicle. It is the stretch at which vehicles come under influence of the intersection and lead to sharp deceleration followed by idle and acceleration phase. Vehicle speed trajectory is generated in VISSIM and zone of influence is identified based on spatial speed fluctuation profile. Calibration of model is carried out to match the vehicles’ speed–acceleration parameters to the real traffic conditions. The speed trajectory of vehicles in real traffic has been collected through velocity box instrument embedded with GPS system. The model is validated by comparing simulation results with collected real traffic data through statistical errors. An urban-signalized intersection of Vadodara city located in Gujarat state is for the study.

مسیر سرعت وسایل نقلیه در ویزا سیم برای تشخیص منطقه تاثیر برای مقطع سیگنال شهری

ترافیک ناهمگن در هند یک پدیده پیچیده است که با ترکیبات بسیار گذرا وسایل نقلیه، ویژگی‌های استاتیک و دینامیک آن‌ها و ترکیبی از وسایل نقلیه غیر موتوری و موتوری سر و کار دارد. جمع‌آوری و تجزیه و تحلیل داده‌های واقعی ترافیک به دلیل پیچیدگی‌های ترافیک مختلط دشوار است و نیاز به مدل شبیه‌سازی برای تکرار سناریوی ترافیک واقعی ایجاد می‌کند. برای مدل‌سازی شرایط ترافیک شهری - شهری از نرم‌افزار شبیه‌سازی ترافیک ویس‌سیم استفاده شده‌است. قادر به تولید مسیر سرعت وسایل نقلیه در شبکه است، که برای تحلیل فعالیت‌های رانندگی وسیله نقلیه از نظر سرعت متوسط، حداکثر سرعت، شتاب، کاهش شتاب، دوره توقف، دوره سفر دریایی و غیره استفاده می‌شود. این فعالیت‌های رانندگی عمدتا در تقاطع‌های دارای علائم به دلیل عملیات کنترل سیگنال رخ می‌دهد و منطقه آلودگی بالایی ایجاد می‌کند. در این مقاله، شبیه‌سازی جریان ترافیک برای تقاطع‌های چراغ دار در بصری سیم برای تشخیص ناحیه نفوذ از طریق فعالیت‌های شتاب و کاهش شتاب وسیله نقلیه، مورد تاکید قرار گرفته‌است. این کششی است که در آن وسایل نقلیه تحت‌تاثیر تقاطع قرار می‌گیرند و منجر به کاهش شدید سرعت و سپس فاز بی‌کاری و شتاب می‌شوند. مسیر سرعت وسیله نقلیه در ویزا سیم تولید می‌شود و ناحیه تاثیر براساس پروفایل نوسانات سرعت فضایی شناسایی می‌شود. کالیبراسیون مدل برای مطابقت پارامترهای سرعت - شتاب وسایل نقلیه با شرایط ترافیک واقعی انجام می‌شود. مسیر سرعت وسایل نقلیه در ترافیک واقعی از طریق ابزار جعبه سرعت تعبیه‌شده با سیستم GPS جمع‌آوری شده‌است. این مدل با مقایسه نتایج شبیه‌سازی با داده‌های ترافیک واقعی جمع‌آوری‌شده از طریق خطاهای آماری تایید می‌شود. در این مطالعه، یک تقاطع شهری - علائم دار شهر ودو دره واقع در ایالت گجرات مورد بررسی قرار گرفته‌است.
ترجمه شده با

سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.