view in publisher's site

Propeller underwater radiated noise: A comparison between model scale measurements in two different facilities and full scale measurements

The prediction of propeller induced pressure fluctuations and underwater radiated noise is a subject of great and increasing interest in marine engineering. Nevertheless, the full-scale prediction of these negative effects, even though based on dedicated model scale tests represents still a challenging task. This is due to different phenomena, among which scale effects on cavitation and ship wake, confined environment and near field effects in model tests play an important role; the analysis of these problems is made difficult by the rather limited amount of available data from sea trials and to the complexities of the phenomena, most of which related to cavitation on the propeller blades, that are present in the measurements carried out in cavitation tunnels, depressurized towing tanks or circulating channels. In the present work, the subject has been studied with reference to a four blades conventional CP propeller of a coastal tanker. Cavitation tunnel tests have been carried out in two rather different facilities, at UNIGE cavitation tunnel and at SSPA large cavitation tunnel. Results from model scale tests processed with different treatments are then compared with full scale measurements performed by SSPA on the same propeller in terms of cavitation extension and radiated noise. The analysis is aimed at assessing the effectiveness of different experimental setups, testing procedures and scaling laws.

Propeller radiated در زیر آب: یک مقایسه بین اندازه‌گیری مقیاس مدل در دو تاسیسات مختلف و اندازه‌گیری کامل مقیاس

پیش‌بینی نوسانات فشار ناشی از نوسانات فشار و نویز radiated زیر آب موضوع علاقه شدید و فزاینده در مهندسی دریایی است. با این وجود، پیش‌بینی مقیاس کامل این تاثیرات منفی، اگرچه براساس تست‌های مدل اختصاصی، هنوز یک کار چالش برانگیز است. این امر به دلیل پدیده متفاوتی است که در آن اثرات مقیاس بر روی کاویتاسیون و اثرات میدان در تست‌های مدل نقش مهمی ایفا می‌کند؛ تحلیل این مشکلات با مقدار محدود داده‌های موجود از آزمایش‌های دریایی و پیچیدگی‌های of، که در اندازه‌گیری‌های انجام‌شده در تونل‌ها، مخازن یدک کشی و یا کانال‌های گردش وجود دارد، دشوار شده‌است. در کار حاضر، موضوع مورد مطالعه با ارجاع به چهار تیغه می‌باشد که بر روی یک تانکر ساحلی قرار دارند. آزمایش‌ها تونل Cavitation در دو تاسیسات نسبتا متفاوت، در tunnel UNIGE و در tunnel cavitation، انجام شده‌است. نتایج حاصل از آزمایش‌ها مقیاس مدلی که با درمان‌های متفاوت پردازش می‌شوند، در مقایسه با اندازه‌های مقیاس کامل انجام‌شده توسط SSPA بر روی یک پروانه مشابه از نظر توسعه cavitation و نویز ساطع شده مقایسه می‌شوند. هدف از این تحلیل، ارزیابی اثربخشی روش‌های مختلف تجربی، روش‌های تست و قوانین مقیاس بندی است.

ترجمه شده با

Download PDF سفارش ترجمه این مقاله این مقاله را خودتان با کمک ترجمه کنید
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

95/12/18 - با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس و کروم٬ چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.