view in publisher's site

Damping and mechanical behaviour of composite laminates interleaved with rubbery nanofibers

The development of composite components with superior damping capacity is welcome in fields like automotive and aerospace for improving comfort and reducing composite damages. Here, a structural composite with improved damping and unaffected overall mechanical properties is presented. Vibration hampering is achieved by interleaving electrospun Nitrile Butadiene Rubber / poly(∊-caprolactone) (NBR/PCL) blend nanofibrous mats into epoxy unidirectional Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) prepregs. Three laminate configurations were produced using rubbery nonwoven layers with different thicknesses (5, 10 and 20 μm) for evaluating the effect of grammage layer on CFRP damping and mechanical properties. A preliminary thermomechanical behaviour of modified CFRPs was evaluated via Dynamic Mechanical Analysis (DMA), while the influence of both interleaved mat grammage and testing temperature was more deeply investigated via destructive three-point bending (3PB) analyses. Flexural elastic modulus and strength of rubbery-modified CFPSs are comparable to unmodified laminate. Some lowering occurs only at relatively high temperature when present the highest mat grammage.Damping behaviour was evaluated by single cantilever beam vibration tests using the advanced Modified-Coulomb-Model (MCM). The interleaved NBR/PCL mats improved the composite damping up to +77 %, without significantly affecting the laminate mechanical properties, weight, and thickness.

افزایش قطر و رفتار مکانیکی چند لایه‌ای‌های کامپوزیتی بین لایه‌ای با نانوفیبرهای لاستیکی

توسعه اجزای کامپوزیتی با ظرفیت میرایی بالا در زمینه‌هایی مانند خودرو و هوا فضا برای بهبود راحتی و کاهش آسیب‌های کامپوزیت مورد استقبال قرار گرفته‌است. در اینجا، یک کامپوزیت ساختاری با میرایی بهبود یافته و خواص مکانیکی کلی غیر موثر ارائه شده‌است. کاهش ارتعاش با استفاده از نانو الیاف مخلوط شده الکتروریسی شده نیتریل - بوتادی ان لاستیک / پلی (- کاپرولاکتون)(NBR / PCL)در زمینه پلیمر تقویت‌شده با الیاف کربن یک جهته (CFRP)به دست می‌آید. سه پیکربندی لمینیت با استفاده از لایه‌های لاستیکی بدون بافت با ضخامت‌های مختلف (۵، ۱۰ و ۲۰ μm)برای ارزیابی اثر لایه دستبافت بر میرایی CFRP و خواص مکانیکی ایجاد شد. رفتار ترمومکانیکی اولیه CFRPs اصلاح‌شده از طریق تجزیه و تحلیل مکانیکی دینامیک (DMA)ارزیابی شد، در حالی که تاثیر دستور العمل های پادری و دمای آزمایش به طور عمیق‌تر از طریق تجزیه و تحلیل خمش سه نقطه‌ای مخرب (۳ PB)مورد بررسی قرار گرفت. مدول الاستیک خمشی و استحکام CFPS های تغییر یافته با لاستیک با لمینیت تغییر نیافته قابل‌مقایسه هستند. برخی از کاهش‌ها تنها در دمای نسبتا بالا زمانی رخ می‌دهد که بالاترین گراماگ مات وجود داشته باشد. رفتار تخریب توسط تست‌های ارتعاش تیر کانتیلور تکی با استفاده از مدل اصلاح‌شده پیشرفته کولمب (MCM)ارزیابی شد. حصیرهای NBR / PCL بین لایه‌ای، میرایی کامپوزیت را تا +۷۷ % بهبود بخشید، بدون اینکه تاثیر قابل‌توجهی بر خواص مکانیکی لمینیت، وزن و ضخامت داشته باشد.
ترجمه شده با


پر ارجاع‌ترین مقالات مرتبط:

  • مقاله Civil and Structural Engineering
  • ترجمه مقاله Civil and Structural Engineering
  • مقاله مهندسی عمران و طراحی ساختار
  • ترجمه مقاله مهندسی عمران و طراحی ساختار
  • مقاله Ceramics and Composites
  • ترجمه مقاله Ceramics and Composites
  • مقاله سرامیک و کامپوزیت ها
  • ترجمه مقاله سرامیک و کامپوزیت ها
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.