view in publisher's site

State-of-the-art review on the bond properties of corroded reinforcing steel bar

Highlights•The lateral confinement has significant influence on the bond deterioration.•The surface crack width is a realistic parameter for evaluating the bond strength.•Generalized bond stress-slip model for corroded steel bars remains to be developed.•Bond behavior of corroded steel bars under cyclic loading requires further study.AbstractThis review summarizes the latest research progress in regard to the bond behavior of corroded reinforcing steel bar. The literature survey indicates that the previous studies mainly focus on the deterioration of bond strength. The primary factors influencing bond strength, including main bar corrosion, concrete cover, concrete type, stirrups, stirrup corrosion, and corrosion rate, have been well recognized. However, the existing models for bond strength are mostly developed based on specific test results and are not generalized. The corrosion-induced surface crack width is an ideal parameter for the evaluation of bond strength, but models in this respect are still scarce. As for the bond-slip behavior, literature studies reveal that the bond-slip mechanism is hardly affected by corrosion. Currently, discrepancies exist regarding the corrosion influence on the key parameters that shape the bond-slip curves. Preliminary comparisons of the existing bond-slip models show that reliable and generalized models remain to be developed based on larger database. Studies on the bond behavior of corroded steel bar under cyclic loading are quite few. The limited test results indicate that the repeated loading without changing sign shows no apparent influence on bond strength, whereas the cyclic reversed loading exacerbates the corrosion-induced bond deterioration. Knowledge gaps and research areas where further investigations are required are outlined.

مروری بر خواص مکانیکی نوار فولادی تقویت نشده خورده‌شده

کاره‌ای مهم: حبس جانبی تاثیر قابل‌توجهی بر وخامت پیوند دارد. عرض ترک سطح پارامتر واقع گرایانه برای ارزیابی قدرت باند است. مدل slip - لغزش Generalized برای میله‌های فولادی فرسوده هنوز توسعه داده نشده است. رفتار باند میله‌های فولادی خورده‌شده تحت بار سیکلی، مستلزم بررسی بیشتر پیشرفت‌های تحقیقاتی در رابطه با رفتار اتصال نوار فولادی تقویت نشده خورده‌شده می‌باشد. بررسی ادبیات نشان می‌دهد که مطالعات قبلی عمدتا بر وخامت قدرت باند متمرکز هستند. عوامل اولیه موثر بر استحکام باند، از جمله خوردگی بار اصلی، پوشش بتنی، نوع بتون، stirrups، خوردگی رکاب، و نرخ خوردگی به خوبی شناخته شده‌اند. با این حال، مدل‌های موجود برای استحکام اتصال عمدتا براساس نتایج آزمون خاص توسعه داده می‌شوند و تعمیم‌یافته نیستند. عرض ترک سطحی ناشی از خوردگی پارامتر ایده‌آلی برای ارزیابی استحکام باند است، اما مدل‌هایی در این رابطه هنوز کمیاب هستند. همانند رفتار لغزش - لغزش، مطالعات ادبی نشان می‌دهند که مکانیزم لغزش - لغزش به سختی تحت‌تاثیر خوردگی قرار می‌گیرد. در حال حاضر، تفاوت‌هایی در رابطه با تاثیر خوردگی بر پارامترهای کلیدی که منحنی اتصال - لغزش را شکل می‌دهند وجود دارد. مقایسات اولیه مدل‌های لغزش - لغزش نشان می‌دهد که مدل‌های قابل اعتمادی و تعمیم‌یافته همچنان بر پایه پایگاه‌داده بزرگ‌تر توسعه خواهند یافت. مطالعات مربوط به رفتار اتصال نوار فولادی خورده‌شده تحت بارگذاری چرخه‌ای بسیار کم است. نتایج آزمایش محدود نشان می‌دهد که بارگذاری تکراری بدون تغییر علامت، هیچ تاثیر آشکاری بر روی استحکام باند نشان نمی‌دهد، در حالی که بارگذاری برگشتی حلقوی باعث بدتر شدن استحکام باند ناشی از خوردگی می‌شود. شکاف‌های دانش و حوزه‌های تحقیقاتی که تحقیقات بیشتری در آن مورد نیاز است، به صورت خلاصه بیان می‌شوند.

ترجمه شده با

Download PDF سفارش ترجمه این مقاله این مقاله را خودتان با کمک ترجمه کنید
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

95/12/18 - با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس و کروم٬ چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.