view in publisher's site

“A deficient performance”: The regulation of the train operating companies in Britain's privatised railway system

This paper focuses on the performance and regulation of the train operating companies in Britain's privatised railway system. It places regulation in context by examining rail privatisation, with particular scrutiny given to the theory and practice of the franchising process which established these companies. The record of the regulatory authority is assessed up to the announcement in 2004 of its planned abolition. This assessment employs critical financial analysis, and draws on non-financial performance indicators, in order to examine the extent to which it achieved its five main objectives: increasing the number of rail passengers; managing franchises in the interests of passengers; encouraging efficiency and economy in the provision of passenger rail services; encouraging investment in rail services; and securing a progressive improvement in the quality of rail services. The paper concludes that the regulatory authority's performance was “deficient” as it only achieved the first of these objectives. It places this failure in context by highlighting the fundamental problem—the flawed concept of fragmenting and privatising a loss-making rail industry in the interests of British capitalism. The “stronger” regulation envisaged by the Blair Government is revealed as a smoke screen behind which there is a continuing transfer of wealth from taxpayers to the owners and providers of capital.

"عملکرد ناقص": مقررات شرکت‌های عملیاتی قطار در سیستم راه‌آهن خصوصی بریتانیا

این مقاله بر عملکرد و مقررات شرکت‌های عملیاتی قطار در سیستم راه‌آهن خصوصی Britain's تمرکز دارد. این بخش مقررات را با بررسی خصوصی‌سازی ریلی، با موشکافی خاص به تیوری و عمل فرآیند franchising که این شرکت‌ها را تاسیس کرده‌است، قرار می‌دهد. ثبت صلاحیت قانونی برای اعلام این خبر در سال ۲۰۰۴ از لغو برنامه‌ریزی‌شده خود مورد ارزیابی قرار گرفته‌است. این ارزیابی تحلیل مالی بحرانی را به کار می‌گیرد و شاخص‌های عملکرد غیرمالی را به خود جذب می‌کند: افزایش تعداد مسافران ریلی، مدیریت سهام به نفع مسافران؛ تشویق کارایی و اقتصاد در تامین خدمات ریلی مسافری؛ تشویق سرمایه‌گذاری در خدمات ریلی؛ و تضمین بهبود تدریجی در کیفیت خدمات ریلی. این مقاله به این نتیجه می‌رسد که اجرای مقررات قانونی "ناقص" بوده‌است چرا که تنها اولین بار از این اهداف دست یافته‌است. این شکست در زمینه با برجسته کردن مساله بنیادی یعنی مفهوم ناقص بخش‌بندی و خصوصی‌سازی صنعت راه‌آهن از دست دادن در جهت منافع سرمایه‌داری بریتانیا، این شکست را ایجاد می‌کند. مقررات "قوی‌تر" که توسط دولت بلر پیش‌بینی شده‌است به عنوان یک صفحه دود آشکار می‌شود که در آن انتقال مداوم ثروت از مالیات دهندگان به صاحبان و ارائه دهندگان سرمایه وجود دارد.
ترجمه شده با


پر ارجاع‌ترین مقالات مرتبط:

  • مقاله Information Systems and Management
  • ترجمه مقاله Information Systems and Management
  • مقاله سیستم‌های اطلاعاتی و مدیریت
  • ترجمه مقاله سیستم‌های اطلاعاتی و مدیریت
  • مقاله Sociology and Political Science
  • ترجمه مقاله Sociology and Political Science
  • مقاله جامعه‌شناسی و علوم سیاسی
  • ترجمه مقاله جامعه‌شناسی و علوم سیاسی
  • مقاله Finance
  • ترجمه مقاله Finance
  • مقاله مالی
  • ترجمه مقاله مالی
  • مقاله Accounting
  • ترجمه مقاله Accounting
  • مقاله حسابداری
  • ترجمه مقاله حسابداری
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.