view in publisher's site

Trial-and-error train fare design scheme for addressing boarding/alighting congestion at CBD stations

Highlights•We address a boarding/alighting congestion problem of commuter train stations located in central business district (CBD).•We investigate optimal fare increases of two overcrowded stations to control the boarding/alighting passengers within a certain amount.•We propose a bi-objective model to minimize both fare increases of the two overcrowded stations.•We prove the existence of the unique Pareto-optimal solution in which both fare increases can be minimized.•We consider unknown demand functions and propose a trial-and-error fare design scheme.AbstractThis study deals with boarding/alighting congestion of congested commuter train stations at central business district (CBD), in which the additional fares are determined to shift an appropriate number of passengers to board/alight at the neighboring uncongested stations on the railway line. A bi-objective model is investigated to minimize both fare increases of the congested stations, while alleviating their boarding/alighting congestion to a certain level simultaneously. The existence of the unique Pareto-optimal solution is proven mathematically in the absence of explicit demand functions. A trial-and-error fare design scheme is proposed to identify the Pareto-optimal solution. An illustrative study demonstrates the effectiveness of the trial-and-error scheme.

طرح طراحی مسیر آزمون و خطای قطار برای رسیدگی به تراکم هواپیما / پیاده شدن در ایستگاه‌های CBD

نکات مهم: ما مشکل ازدحام مسافران در ایستگاه‌های قطارهای شهری واقع در بخش تجاری مرکزی را بررسی می‌کنیم (CBD). * ما هزینه بهینه دو ایستگاه پرجمعیت را بررسی می‌کنیم تا مسافران سوار بر سوار شدن / پیاده شدن مسافران را در یک مقدار مشخص کنترل کنیم. * ما یک مدل دو هدف را برای به حداقل رساندن افزایش کرایه دو ایستگاه پرجمعیت پیشنهاد می‌کنیم. * ما وجود یک راه‌حل بهینه پارتو را ثابت می‌کنیم که در آن هر دو افزایش هزینه را می توان به حداقل رساند. * ما توابع تقاضای نامعلوم را در نظر می‌گیریم و طرح هزینه آزمایشی و خطا را پیشنهاد می‌کنیم. یک مدل دو هدف برای به حداقل رساندن هر دو افزایش کرایه ایستگاه‌های متراکم مورد بررسی قرار گرفته‌است، در حالی که کاهش ترافیک / فرود آن‌ها به یک سطح خاص به طور همزمان را کاهش می‌دهد. وجود راه‌حل بهینه پارتو - بهینه در غیاب توابع تقاضای صریح، بصورت ریاضی اثبات شده‌است. یک طرح طراحی هزینه و خطا پیشنهاد شده‌است تا راه‌حل بهینه پارتو شناسایی شود. یک مطالعه گویا اثربخشی طرح آزمایش و خطا را نشان می‌دهد.
ترجمه شده با


پر ارجاع‌ترین مقالات مرتبط:

  • مقاله Transportation
  • ترجمه مقاله Transportation
  • مقاله حمل و نقل
  • ترجمه مقاله حمل و نقل
  • مقاله Management Science and Operations Research
  • ترجمه مقاله Management Science and Operations Research
  • مقاله علوم مدیریت و پژوهش عملیاتی
  • ترجمه مقاله علوم مدیریت و پژوهش عملیاتی
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

95/12/18 - با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس و کروم٬ چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.