view in publisher's site

Influence of pedestrian-to-vehicle technology on drivers’ response and safety benefits considering pre-crash conditions

Highlights•The P2V changed both brake operation and braking profile.•The P2V’s influence was varied between different pre-crash scenarios.•The P2V may be particularly useful if a pedestrian’s crossing intention is unclear.•The P2V may be less effective in “low-risk” level scenarios.•The P2V may be particularly beneficial for drivers who had a crash/citation.•The P2V may be particularly beneficial for working-aged drivers.AbstractPedestrian-to-vehicle (P2V) technology may offer a promising approach to reducing pedestrian crashes. However, its influences on both driver response and safety benefits have been little studied in previous research, particularly in regard to the variation of influences between different pre-crash scenarios. To investigate these influences, this study designed three pre-crash scenarios based on pedestrian crash contributing factors identified from crash reports, and collected 44 drivers’ driving simulator experiments’ data. The results clarified how using P2V technology to warn drivers of an impending collision improves safety by causing a series of changes for both brake operation and braking profile. These series of changes were further demonstrated to vary between scenarios. The study showed that P2V technology may be particularly useful in scenarios in which a pedestrian’s crossing intention is unclear; specifically, in this type of scenario, the P2V warning had changed the braking process from a panic brake of “slow reaction-hard brake” to a comfortable brake of “quick reaction-gentle brake.” In addition, the P2V warning may be less effective in “low-risk” level scenarios where a driver is confident that he/she can handle the situation through a more conservative evasive action and don’t need to react strongly to a warning. Moreover, depending on the pre-crash scenario, the P2V warning may be mostly beneficial for drivers who had a crash/citation in the past five years and working-aged drivers.

تاثیر تکنولوژی عابر پیاده بر پاسخ رانندگان و مزایای ایمنی با در نظر گرفتن شرایط پیش از تصادف

نکات برجسته * Tn [ V ] هم عملیات ترمز و هم پروفیل ترمز را تغییر داد. تاثیر Tn [ V ] بین سناریوهای مختلف پیش از سقوط متفاوت بود. * در صورتی که قصد عبور یک عابر پیاده نامشخص باشد، احتمالا Tn [ V ] می‌تواند بسیار مفید باشد. * ممکن است در سناریوهای سطح "ریسک پایین" اثر کمتری داشته باشد. ۰ ممکن است به خصوص برای رانندگانی که تصادف / استناد داشته‌اند مفید باشد. این احتمال وجود دارد که این فاکتور به خصوص برای خشکی‌های در حال کار مفید باشد. فن‌آوری عدم برخورد عابران به وسیله نقلیه ()ممکن است یک رویکرد امیدوار کننده برای کاهش تصادفات عابران پیاده ارائه دهد. با این حال، تاثیر آن بر پاسخ راننده و مزایای ایمنی در تحقیقات قبلی، به ویژه با توجه به تغییر تاثیر بین سناریوهای مختلف قبل از تصادف، کم‌تر مورد مطالعه قرار گرفته‌است. به منظور بررسی این تاثیرات، این مطالعه سه سناریوی پیش از تصادف را براساس عوامل دخیل در تصادف عابران پیاده که از گزارش‌های تصادف شناسایی شده‌بودند، طراحی کرد و ۴۴ داده "آزمایش شبیه‌ساز رانندگی" رانندگان را جمع‌آوری کرد. نتایج روشن ساخت که چگونه استفاده از فن‌آوری به منظور هشدار دادن به رانندگان یک تصادف قریب‌الوقوع، ایمنی را با ایجاد مجموعه‌ای از تغییرات برای عملیات ترمز و پروفیل ترمز بهبود می‌بخشد. این سری از تغییرات بیشتر برای تغییر بین سناریوها نشان داده شد. این مطالعه نشان داد که فن‌آوری احتمالا در سناریوهایی مفید است که در آن قصد عبور یک عابر پیاده نامشخص است؛ به طور خاص، در این نوع از سناریو، هشدار V فرآیند ترمز را از ترمز وحشت زده "واکنش آهسته - ترمز سخت" به ترمز راحت "واکنش سریع - ترمز ملایم" تغییر داده‌است. علاوه بر این، هشدار V ممکن است در سناریوهای سطح ریسک پایین که در آن یک راننده مطمئن است و می‌تواند از طریق عملکرد محافظه کارانه واکنش نشان دهد، تاثیر کمتری داشته باشد. علاوه بر این، بسته به سناریوی قبل از تصادف، هشدار ۱ / ۱ V ممکن است بیشتر برای رانندگانی که در پنج سال گذشته تصادف / استناد داشته‌اند و رانندگانی که در سن کار هستند مفید باشد.
ترجمه شده با


پر ارجاع‌ترین مقالات مرتبط:

  • مقاله Transportation
  • ترجمه مقاله Transportation
  • مقاله حمل و نقل
  • ترجمه مقاله حمل و نقل
  • مقاله Applied Psychology
  • ترجمه مقاله Applied Psychology
  • مقاله روان‌شناسی کاربردی
  • ترجمه مقاله روان‌شناسی کاربردی
  • مقاله Automotive Engineering
  • ترجمه مقاله Automotive Engineering
  • مقاله مهندسی خودرو
  • ترجمه مقاله مهندسی خودرو
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.