view in publisher's site
- خانه
- لیست مقالات
- چکیده
Investigation into Waste Tire Rubber-Filled Concrete
Over the years, there has been mounting interest in the use of recycled tire rubbers in highway construction. Tire rubber-filled concrete, a rubberized Portland cement concrete with a portion of aggregates replaced by tire rubber particles, represents an alternative of using recycled tire rubbers. It is found that rubberized concrete has very high toughness. However, its strength decreases significantly as the rubber content increases. This limits its application to secondary structural components only. Very little progress has been made in increasing the strength of rubberized concrete due to the lack of understanding of the toughing mechanism. In this study, rubberized concrete was treated as a multiphase particulate-filled composite material. A modified three-layer built-in composite model was proposed based on a previous study on ordinary concrete. Finite element analysis was conducted on the developed composite model. Cylindrical rubberized concrete samples and ordinary concrete samples were prepared and tested to provide basic physical/mechanical properties in the analysis. The effect of various design parameters on the composite strength was evaluated. The finite element analysis validated the test results.
تحقیق در مورد زباله لاستیک Tire - بتن
طی سال‌ها، علاقه زیادی به استفاده از لاستیک‌های فرسوده recycled در ساخت بزرگراه وجود داشته‌است. بتون پرشده از لاستیک Tire، بتون سیمان پورتلند مخلوط شده با بخشی از سنگ دانه‌ها که با لاستیک لاستیک پنچر شد، جایگزین استفاده از لاستیک‌های تایر بازیافتی شد. مشخص شده‌است که بتن rubberized استحکام بسیار بالایی دارد. با این حال، توان آن به میزان قابل‌توجهی کاهش می‌یابد چون محتوای لاستیک افزایش می‌یابد. این کار کاربرد آن را فقط به مولفه‌های ساختاری ثانویه محدود می‌کند. پیشرفت اندکی در افزایش قدرت بتون مسلح به دلیل عدم درک مکانیسم toughing صورت‌گرفته است. در این مطالعه، بتن پاشیده شده به عنوان ماده مرکب particulate چند فازی مورد بررسی قرار گرفت. یک مدل سه لایه اصلاح‌شده - در مدل کامپوزیت براساس مطالعه قبلی بر روی بتون معمولی پیشنهاد شد. تحلیل آلمان محدود در مدل مرکب توسعه‌یافته انجام شد. نمونه‌های بتن پاشیده شده و نمونه‌های بتونی معمولی برای فراهم آوردن خواص فیزیکی / مکانیکی اولیه در این آنالیز آماده‌شده و مورد آزمایش قرار گرفتند. تاثیر پارامترهای طراحی مختلف بر مقاومت کامپوزیت بررسی شد. تحلیل آلمان محدود نتایج آزمون را تایید کرد.
ترجمه شده با 
- مقاله General Materials Science
- ترجمه مقاله General Materials Science
- مقاله علوم مواد عمومی
- ترجمه مقاله علوم مواد عمومی
- مقاله Mechanics of Materials
- ترجمه مقاله Mechanics of Materials
- مقاله مکانیک مواد
- ترجمه مقاله مکانیک مواد
- مقاله Civil and Structural Engineering
- ترجمه مقاله Civil and Structural Engineering
- مقاله مهندسی عمران و طراحی ساختار
- ترجمه مقاله مهندسی عمران و طراحی ساختار
- مقاله Building and Construction
- ترجمه مقاله Building and Construction
- مقاله ساختمان‌سازی و ساخت و ساز
- ترجمه مقاله ساختمان‌سازی و ساخت و ساز
ترجمه کنید