view in publisher's site

On shock structures in dynamic exhaust valve flows

The gas dynamics of the flow past an exhaust valve has been investigated using Schlieren photography. An experimental setup was designed and constructed, which allowed optical access to the valve head and seat region as well as to the exhaust port. The setup was constructed so that the shock structures of a steady flow, with a static valve, could be compared to the structures found in experiments with a more realistic dynamically discharging cylinder, with a moving valve. The steady flow experiments were carried out at a valve lift to a port diameter ratio of 0.155 with cylinder pressures up to 325 kPa. The dynamic valve experiments were performed with an initial cylinder pressure of 300 kPa and at an equivalent engine speed of 1350 rpm. The steady flow experiments belonged to one of the two flow regimes, depending on the cylinder pressure: regime I, a wall-bounded supersonic jet (for low cylinder pressures) or regime II, a fully expanded supersonic nozzle-flow (for high cylinder pressures). By comparing the images from the dynamic valve experiment to those of the steady flow experiments, it was shown that the flow in the dynamic experiments exhibits more similarities with regime I. However, large differences in the shock structures between the steady flow in regime I and the dynamic valve flow remain. This indicates that experiments using a steady flow and a fixed valve lift do not encompass the essential physics found in real engine flows and should be avoided.

بر روی سازه‌های شوک در جریان شیر اگزوز جریان دارد.

دینامیک گازی جریان عبوری از یک دریچه اگزوز با استفاده از photography schlieren مورد بررسی قرار گرفته‌است. یک چیدمان آزمایشی طراحی و ساخته شد که اجازه دسترسی نوری به قسمت دریچه و ناحیه صندلی و همچنین دهانه اگزوز را داد. این چیدمان به گونه‌ای ساخته شد که ساختارهای شوک یک جریان ثابت، با یک شیر ثابت، در مقایسه با ساختارهایی یافت شد که در آزمایش‌ها با یک سیلندر تخلیه پویای realistic، با یک شیر متحرک یافت می‌شوند. آزمایش‌ها جریان ثابت در یک شیر حامل به نسبت قطر دهانه of با فشار سیلندر تا ۳۲۵ کیلو پاسکال انجام شد. آزمایش‌ها سوپاپ پویا با فشار اولیه سیلندر ۳۰۰ کیلو پاسکال و با سرعت موتور معادل ۱۳۵۰ rpm انجام شدند. آزمایش‌ها جریان ثابت وابسته به یکی از دو رژیم جریان است که به فشار سیلندر بستگی دارد: رژیم I، جت مافوق صوت محدود (برای فشار سیلندر پایین)یا رژیم ۲، یک جریان nozzle مافوق صوت (برای فشار بالای سیلندر). با مقایسه تصاویر از آزمایش شیر پویا به نتایج آزمایش‌ها جریان ثابت، نشان داده شد که جریان در آزمایش‌ها دینامیکی شباهت‌های بیشتری با رژیم من نشان می‌دهد. با این حال، تفاوت‌های زیادی در ساختارهای شوک بین جریان ثابت در رژیم وجود دارد و جریان سوپاپ پویا باقی می‌ماند. این امر نشان می‌دهد که آزمایش‌ها با استفاده از یک جریان ثابت و یک بالابر ثابت شیر، فیزیک ضروری یافت‌شده در جریان‌های موتور حقیقی را در بر نمی‌گیرد و باید از آن اجتناب شود.
ترجمه شده با

Download PDF سفارش ترجمه این مقاله این مقاله را خودتان با کمک ترجمه کنید
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

95/12/18 - با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس و کروم٬ چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.