view in publisher's site

An integrated control strategy for the composite braking system of an electric vehicle with independently driven axles

For an electric vehicle with independently driven axles, an integrated braking control strategy was proposed to coordinate the regenerative braking and the hydraulic braking. The integrated strategy includes three modes, namely the hybrid composite mode, the parallel composite mode and the pure hydraulic mode. For the hybrid composite mode and the parallel composite mode, the coefficients of distributing the braking force between the hydraulic braking and the two motors' regenerative braking were optimised offline, and the response surfaces related to the driving state parameters were established. Meanwhile, the six-sigma method was applied to deal with the uncertainty problems for reliability. Additionally, the pure hydraulic mode is activated to ensure the braking safety and stability when the predictive failure of the response surfaces occurs. Experimental results under given braking conditions showed that the braking requirements could be well met with high braking stability and energy regeneration rate, and the reliability of the braking strategy was guaranteed on general braking conditions.

یک استراتژی کنترل یکپارچه برای سیستم ترمز ترکیبی یک خودروی برقی با محورهای متحرک مستقل

برای یک خودروی برقی با محورهای متحرک مستقل، یک استراتژی کنترل ترمز یکپارچه برای هماهنگ کردن ترمز احیا کننده و ترمز هیدرولیکی پیشنهاد شد. استراتژی یکپارچه شامل سه حالت است، یعنی حالت ترکیبی ترکیبی، حالت ترکیبی موازی و حالت هیدرولیکی خالص. برای حالت مرکب هیبریدی و حالت ترکیبی موازی، ضرایب توزیع نیروی ترمزی بین ترمز هیدرولیک و دو موتور ترمزی در حالت برون‌خط بهینه شدند و سطوح پاسخ مربوط به پارامترهای حالت رانندگی ایجاد شدند. در همین حال، روش شش سیگما برای مقابله با مشکلات عدم قطعیت برای قابلیت اطمینان بکار گرفته شد. علاوه بر این، حالت هیدرولیکی خالص برای اطمینان از ایمنی و پایداری ترمز هنگامی فعال می‌شود که شکست پیشگویانه سطوح واکنش رخ می‌دهد. نتایج آزمایشی تحت شرایط braking داده‌شده نشان داد که الزامات ترمز را می توان با ثبات ترمز بالا و سرعت احیا انرژی به خوبی برآورده کرد و قابلیت اطمینان استراتژی ترمزی در شرایط ترمز عمومی تضمین شد.

ترجمه شده با

Download PDF سفارش ترجمه این مقاله این مقاله را خودتان با کمک ترجمه کنید
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

95/12/18 - با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس و کروم٬ چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.