view in publisher's site

Effects of light crude oil contamination on small-strain shear modulus of Firoozkooh sand

The geotechnical properties of hydrocarbon-contaminated soils have been greatly concentrated so far due to its effectiveness and significance in various aspects of engineering applications. In this regard, several hydrocarbon contaminants and diverse soil types were considered in the literature aiming at evaluating physical, chemical and engineering characteristics of hydrocarbon-contaminated soils including particle size, hydraulic conductivity, compaction and compressibility, internal friction and cohesion as well as shear strength. Meanwhile, small-strain shear modulus of hydrocarbon-contaminated soils ( or ) has not been precisely focused. In this paper, bender element (BE) test was employed to examine the effects of a hydrocarbon (light crude oil) on shear wave velocity and the resultant of Iranian silica sand, Firoozkooh sand. In this connection, various methods of determining shear wave travel time in BE test were firstly evaluated, and the most reliable ones (start-to-start method and cross-correlation function) were employed to analyse the results. The values of were found highly sensitive to crude oil contamination and confining pressure so that increased after uniformly mixing oven-dried sand with 4 wt.% of crude oil under various confining pressure; however, the degree of induced changes diminished as confining pressure grew. Moreover, adding more crude oil up to 8 wt.% substantially decreased the value of to an amount slightly higher than that of the clean sand. Beyond this oil content (≥8 wt.%), followed a status of scattering and there was not significant alteration to be cited. The analytical results obtained by BE test about the hydrocarbon-induced alteration on could be confirmed by the microstructure observations via scanning electron microscopy.

تاثیر آلودگی نفت خام سبک بر مدول برشی کوچک ماسه فیروزه کوه

خواص ژئوتکنیکی خاک‌های آلوده به هیدروکربن به دلیل موثر بودن و اهمیت آن در جنبه‌های مختلف کاربردهای مهندسی تا کنون به شدت متمرکز شده‌اند. در این راستا، چندین آلاینده هیدروکربنی و انواع مختلف خاک با هدف ارزیابی خصوصیات فیزیکی، شیمیایی و مهندسی خاک‌های آلوده به هیدروکربن شامل اندازه ذرات، هدایت هیدرولیکی، تراکم و تراکم پذیری، اصطکاک داخلی و چسبندگی و همچنین مقاومت برشی در نظر گرفته شد. در همین حال، مدول برشی با کرنش کوچک خاک‌های آلوده به هیدروکربن (یا)به طور دقیق مورد توجه قرار نگرفته است. در این مقاله، آزمون آلمان بندر (BE)برای بررسی اثرات یک هیدروکربن (نفت خام سبک)بر سرعت موج برشی و حاصل از ماسه سیلیسی ایرانی، ماسه فیروزکوه به کار گرفته شده‌است. در این ارتباط، ابتدا روش‌های مختلف تعیین زمان سفر موج برشی در آزمایش BE مورد ارزیابی قرار گرفت و از قابل‌اعتمادترین روش‌ها (روش شروع به شروع و تابع همبستگی متقابل)برای تحلیل نتایج استفاده شد. مقادیر به شدت به آلودگی نفت خام و فشار محدود کننده حساس بودند به طوری که پس از مخلوط کردن یکنواخت ماسه خشک با ۴ درصد وزنی افزایش یافت. درصد نفت خام تحت فشار همه‌جانبه مختلف، اما با افزایش فشار همه‌جانبه، درجه تغییرات ایجاد شده کاهش می‌یابد. علاوه بر این، اضافه کردن نفت خام بیشتر تا ۸ wt. درصد کاهش قابل‌توجهی در مقدار ماسه تمیز نسبت به ماسه تمیز داشت. فراتر از این مقدار روغن (wt. (p < ۰.۰۵). نتایج تحلیلی به‌دست‌آمده از آزمایش BE در مورد دگرسانی ناشی از هیدروکربن را می توان با مشاهدات ریز ساختاری از طریق میکروسکوپ الکترونی روبشی تایید کرد.
ترجمه شده با


پر ارجاع‌ترین مقالات مرتبط:

  • مقاله Civil and Structural Engineering
  • ترجمه مقاله Civil and Structural Engineering
  • مقاله مهندسی عمران و طراحی ساختار
  • ترجمه مقاله مهندسی عمران و طراحی ساختار
  • مقاله Environmental Engineering
  • ترجمه مقاله Environmental Engineering
  • مقاله مهندسی محیط‌ زیست
  • ترجمه مقاله مهندسی محیط‌ زیست
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.