view in publisher's site

Analysis of the Rolling Contact Residual Stresses and Cyclic Plastic Deformation of SAE 52100 Steel Ball Bearings

Measurements of the cyclic stress-strain hysteresis loop shapes of hardened, HRC-62, SAE 52100 bearing steel, derived from torsion tests are presented. These are reduced to 3-parameter, elastic-linear-kinematic hardening-plastic (ELKP) representations. The ELKP behavior and properties of the steel are employed in an elastic-plastic finite element model of two dimensional, rolling contact. The distortion of the rim and the distribution and magnitude of the residual stresses and cyclic plasticity for repeated contacts at a Hertzian pressure of p0 = 3636 MPa (528 ksi), are calculated. The results are compared with the residual stresses and other features observed in the inner raceway of SAE 52100 steel, deep grooved ball bearings. The calculations predict the modest residual stresses observed in the early life: N ≲ 106 contacts. The much higher levels of residual stress that develop in later life: 108 ≲ N ≲ 1010, are shown to be connected with metallurgical changes and an attending volume expansion that are cyclic strain induced. The origins of these stresses and their effect on bearing life are discussed.

تحلیل ضریب Residual Contact Rolling و تغییر شکل پلاستیک انجمن فولاد SAE ۵۲۱۰۰ Ball

< jats: p > اندازه‌گیری شکل‌های حلقه پسماند چرخه‌ای - کرنش چرخه‌ای مقاوم در برابر HRC - ۶۲، SAE ۵۲۱۰۰ که از آزمایش‌های پیچشی بدست‌آمده است. اینها به ۳ - parameter، الاستیک - linear - اسپین - پلاستیک (ELKP)کاهش می‌یابند. رفتار ELKP و خواص فولاد در مدل آلمان محدود الاستیک - پلاستیک دوبعدی مورد استفاده قرار می‌گیرد. اعوجاج لبه و توزیع و اندازه تنش‌های باقی مانده و پلاستیسیته حلقوی برای تماس‌های مکرر در فشار Hertzian فشار p۰ = ۳۶۳۶ مگاپاسکال (۵۲۸ ksi)محاسبه می‌شوند. نتایج با تنش‌های باقی مانده و سایر ویژگی‌هایی که در the داخلی فولاد SAE ۵۲۱۰۰، bearings شیارهای عمیق شیاردار دیده می‌شوند، مقایسه می‌شوند. این محاسبات تنش‌های باقی مانده که در زندگی اولیه مشاهده شد را پیش‌بینی می‌کنند: ۱۰۶ تماس. سطوح بسیار بالاتری از فشار باقی مانده که در زندگی بعدی رشد می‌کنند: ۱۰۸ N ۱۰۱۰، نشان‌داده شده‌است که با تغییرات metallurgical و یک انبساط حجم شرکت که فشار حلقوی را القا می‌کنند، ارتباط دارد. ریشه‌های این تنش‌ها و تاثیر آن‌ها بر زندگی حمل و نقل مورد بحث قرار گرفته‌است. < / jats: p >
ترجمه شده با


پر ارجاع‌ترین مقالات مرتبط:

  • مقاله Surfaces and Interfaces
  • ترجمه مقاله Surfaces and Interfaces
  • مقاله سطوح و واسط‌ها
  • ترجمه مقاله سطوح و واسط‌ها
  • مقاله Surfaces, Coatings and Films
  • ترجمه مقاله Surfaces, Coatings and Films
  • مقاله سطوح، روکش‌ها و لایه‌ها
  • ترجمه مقاله سطوح، روکش‌ها و لایه‌ها
  • مقاله Mechanics of Materials
  • ترجمه مقاله Mechanics of Materials
  • مقاله مکانیک مواد
  • ترجمه مقاله مکانیک مواد
  • مقاله Mechanical Engineering
  • ترجمه مقاله Mechanical Engineering
  • مقاله مهندسی مکانیک
  • ترجمه مقاله مهندسی مکانیک
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

95/12/18 - با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس و کروم٬ چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.