view in publisher's site

Transferring Matters: Analysis of the Influence of Transfers on Trip Satisfaction

<jats:p> Conventional wisdom in public transport planning suggests that transfers should be minimized because of the negative perceptions associated with them. However, little is known about how transferring affects overall satisfaction levels. This study aims to answer the following three research questions: (1) Are people that require transfers on their daily commute less satisfied with their trips compared with their non-transferring counterparts? (2) How many transfers appear to be too many transfers to remain satisfied with a trip? (3) Do mode-specific transfers have different impacts on overall satisfaction levels? Using data from a 2017/18 commuting survey of students, faculty, and staff at McGill University, Montreal, Canada, this study tries to answer the above questions through two statistical models, general and mode-specific. The general model showed that compared with trips involving zero transfers, no statistical difference in trip satisfaction was observed for one-transfer trips, whereas trip satisfaction declines by 32% when a rider must transfer at least two times. The mode-specific transfers showed that transferring between bus routes, and between a bus and subway, negatively affects trip satisfaction. However, transferring between subway lines did not show an impact in the models. These results show that transferring between high-frequency routes does not affect total trip satisfaction levels in the same way as transfers involving low-frequency services. Findings from this study are expected to contribute to both scholarly and practical discussions of the relationship between transferring and customer satisfaction. </jats:p>

انتقال امور: تحلیل تاثیر of در رضایت از سفر

< jats: حکمت متعارف در برنامه‌ریزی حمل و نقل عمومی نشان می‌دهد که انتقال باید به دلیل برداشت‌های منفی مرتبط با آن‌ها به حداقل برسد. با این حال، اطلاعات کمی در مورد چگونگی تاثیر انتقال بر سطح رضایت کلی وجود دارد. این مطالعه به دنبال پاسخ به سه سوال تحقیقاتی زیر است: (۱)آیا افرادی هستند که نیاز به نقل و نقل روزانه خود را کم‌تر از سفره‌ای خود در مقایسه با همتایان - خود دارند؟ (۲)چه تعداد انتقال‌ها به نظر می‌رسد که انتقالات زیادی برای راضی ماندن با سفر را انجام می‌دهند؟ ۳)آیا انتقالات خاص روی سطوح رضایت کلی تاثیرات متفاوتی دارند؟ با استفاده از داده‌های یک نظرسنجی از دانشجویان، هیات‌علمی، و کارکنان دانشگاه مک گیل، مونترال، کانادا، این مطالعه سعی دارد به سوالات بالا از طریق دو مدل آماری، عمومی و حالت خاص پاسخ دهد. مدل کلی نشان داد که در مقایسه با سفرهایی که شامل انتقال‌های صفر می‌شود، هیچ تفاوت آماری در میزان رضایت سفر برای یک سفر انتقال مشاهده نشد، در حالی که رضایت سفر تا ۳۲ درصد کاهش می‌یابد زمانی که یک سوارکار باید حداقل دو بار انتقال یابد. انتقالات مد - ویژه نشان داد که انتقال بین مسیرهای اتوبوس، و بین یک اتوبوس و مترو، به طور منفی بر رضایت تفریحی تاثیر می‌گذارد. با این حال، انتقال خطوط مترو یک تاثیر را در مدل‌ها نشان نداد. این نتایج نشان می‌دهد که انتقال بین مسیرهای فرکانس بالا بر سطح رضایت کلی سفر در همان روش انتقال خدمات با فرکانس پایین تاثیر نمی‌گذارد. انتظار می‌رود که یافته‌های این مطالعه به بحث‌های علمی و عملی رابطه بین انتقال و رضایت مشتری کمک کند. < / jats: p >

ترجمه شده با

Download PDF سفارش ترجمه این مقاله این مقاله را خودتان با کمک ترجمه کنید
سفارش ترجمه مقاله و کتاب - شروع کنید

95/12/18 - با استفاده از افزونه دانلود فایرفاکس و کروم٬ چکیده مقالات به صورت خودکار تشخیص داده شده و دکمه دانلود فری‌پیپر در صفحه چکیده نمایش داده می شود.